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股票与配资之前的赛道自己一直有训练

9月12日至14日，全球顶级越野赛事——2025赛季MXGP世界摩托车越野锦标赛中国上海站将在奉贤海湾的全新赛道举办。7月18日晚，赛事新闻发布会在世界会客厅召开，赛事主办方发布了全新设计建成的专属赛道信息。

亚洲唯一分站诸多名将参赛

作为世界最高级别的摩托车越野赛事，MXGP以其无与伦比的竞技水平、惊险刺激的赛道挑战和狂野激情的现场氛围风靡全球。2025赛季从3月初开始，到9月底收官，中国上海站是本赛季亚洲唯一的分站赛，也是赛事日历上的倒数第二站，赛事规模与专业层级双双提升，共设MXGP组、MX2组、85CC青少年组与新增的250CC国内组，届时将有来自全球20余个国家和地区的90余位顶尖车手参赛，角逐四大组别桂冠。

其中，MXGP组将迎来现任红牌持有者、年度积分榜第一名、2015年世界冠军罗曼·法布尔，五届世界冠军蒂姆·盖泽，去年以MX2组身份在上海摘得桂冠的卢卡斯·科恩，五冠王、“荷兰子弹”杰弗里·赫灵斯等名将。MX2组的竞争同样激烈，当前红牌持有者、本赛季积分榜第一的西蒙·朗根费尔德，2023年世界冠军安德鲁·阿达莫，2024年世界冠军凯·德沃夫，传奇车手、十届世界冠军史蒂夫·埃弗茨之子利亚姆·埃弗茨都将亮相。此外，本届赛事还设立8个外卡车手名额，中国越野精英将有更多机会直面世界顶级车手，在全球车迷面前展现中国力量。

值得关注的是，MXGP世界摩托车越野锦标赛曾先后于2019年、2024年两度落地上海举办，今年最大的不同在于赛事将在位于奉贤海湾的全新赛道举行。这是由国际摩联专业设计团队根据当地地理环境为上海量身定制的，是国内唯一一条通过国际摩联认证的摩托车越野赛道，更是全球首个集专业越野摩托赛事（MXGP）、青少年摩托赛事（MINIGP）、卡丁车赛事（WKC）于一体的综合性国际赛车运动基地。

其中，MXGP赛道全长约1.65公里，最长直道长度约66米，平均宽度约10米，由15个不同弯道串联起18个高低不同的坡度，最高坡达5米，其中高落差飞坡、复合节奏弯道等设计，兼具竞技性与观赏性，将为世界顶尖车手提供无与伦比的竞技体验。

高级别赛事落地助推中国选手成长

对于这条全新赛道，中外车手都充满期待。中国越野摩托车手许健豪今年32岁，从8岁开始玩摩托车，已有24年车龄，这是他第三次参加该赛事。他表示，之前的赛道自己一直有训练，今年的全新赛道设施建造非常完善，“作为车手我很兴奋，希望拿到外卡，能尽快投入到这条赛道的训练和比赛中，也期待在这个赛道上有较好的表现。”

首次来到中国的JK雅马哈车手伊萨克·吉福汀也对新赛道很感兴趣，他听说这条赛道相当短，有很多跳跃和波浪形的设计，技术性强，觉得这里会很适合比赛。他表示，“我会稍微调整训练来适应上海的气候。上海是非常适合举办这项赛事的城市，很美丽，令人惊叹。作为车手能够来到这里比赛、体验文化和城市都是非常棒的事情。”

许健豪不仅自身积极参赛，还带了很多年轻车手。在他看来，这些年轻车手非常优秀，而且各方面条件也比自己小时候好太多，“我小时候刚开始骑摩托车时，没有同龄的伙伴，都是一些大哥哥，而现在很多小朋友从六七岁就开始接受非常专业系统的训练，这能让他们在越野摩托车的道路上走得更远，更早地获得成绩，更接近世界水平。”

许健豪认为，越来越多高级别的赛事落地中国，有助于中国培养出更多优秀的、可以站到世界舞台的车手。“最近几年，明显感觉到国内车手与世界的差距在不断拉近，因为中国车手越来越多地参加国际赛事、接受先进理念的训练，这让差距越来越小，也能更早地站上国际领奖台。”

伊萨克·吉福汀也能感受到这项运动在中国虽然相对较新，但正在不断发展壮大。他建议中国年轻车手要多参加越野摩托比赛，像对待其他运动一样认真严谨，全身心投入，有机会的话去欧洲进行骑行训练，因为欧洲的水平不同，能学到不同的东西，就像自己来到中国也能了解当地文化一样。而这一点，与许健豪建议新人要进行系统训练、多参加比赛、和更高水平的车手同场竞技的观点不谋而合。

文旅商体展农联动玩转“票根经济”

MXGP作为全球顶级赛事，其影响力不仅在于竞技层面，更是推动文旅商体展农融合与玩转“票根经济”的重要抓手。这不仅是一场世界级体育盛会，更是奉贤打造南上海运动健康新城、推进“体育+”产业融合发展的重要契机。赛事期间，主办方将以“观赛有礼·乐游奉贤”为主题，联动城市资源推出系列嘉年华活动，以赛事为核心，融合多元活动，充分释放商旅文体展农的联动叠加效应，展现城市风貌与人文魅力，最大限度丰富观众的观赛体验。

同时，赛事还同步启动“票根经济”联动机制，凭票根即可在指定时间内享受涵盖餐饮、文旅、交通、零售、住宿等多领域的专属福利，真正实现“观赛+消费+生活”多维场景打通，进一步提升赛事对区域消费潜力的带动作用，激活体育赛事对城市发展的溢出价值。